湖南:星辰调查丨挪亚游轮的“前世今生” 星辰在线 长沙信息网 长沙信息门户

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(视频是星星全媒体记者刘宾/拍摄)

星辰在线8月20日报(星辰全媒体记者刘宾) 长沙湘江风光带、橘子洲大桥和银盆岭大桥之间的帆广场上，江边停放着大型观光船诺亚游轮。 市民陈先生说，在他的形象中，这艘游船在这里停了五六年。 还有市民认为这样巨大的东西，要花很多费用，为什么停几年船体就会生锈呢？ 之后这艘船怎么处置？ 带着这些疑问，星星全媒体记者进行了调查理解。

长沙湘江风光带风帆广场，江边停放着大型观光船诺亚游船。 )中被调用，将出现故障

曾是长沙移动地标的2012年水上饮食中止了

诺亚游轮于2005年9月开业，我记得2006年5月开始坐船工作。 今年54岁的彭成委曾在诺亚游船上担任涡轮员。

诺亚游船全长91.8米，宽18.6米，水上高度13.6米，时速20公里。 由德国著名设计师设计，按照五星级标准进行装修，将旅游观光、餐饮会议、商务休闲融为一体。

提到这个豪华的观光旅游，彭成委至今记忆犹新:以前，船上每年接待近10万游客。 五一黄金周的时候，举行喜宴婚礼，年末承办各种年会，平时的旅行吸引了更多来自韩国的旅游团，生意很受欢迎。 彭成委估计，2011年，船营业收入1300万人以上，轮船员工670人。

(诺亚游船全长91.8米，宽18.6米，水上高13.6米，由德国著名设计师设计。 )中被调用，将出现故障

作为曾经全市唯一四证齐全的水上餐饮机构，拥有豪华、大气等诸多亮点的诺亚游船曾经是长沙旅行的移动地标。

但是开业7年后，2012年4月诺亚游船的饮食生意停止了。

为了保护饮用水水源，2012年4月12日，长沙市政府召开了水上饮食专业整治新闻发布会，长沙市饮用水水源一级保护区宣布不得停船，二级饮用水水源保护区不得从事水上饮食经营活动。

诺亚游船停泊的地方在饮用水水源的一级保护区。 2012年4月26日，诺亚游船有限企业发布《停业公告》，发布销售新闻，销售整艘船。

(诺亚游船停泊的地方在饮用水水源的一级保护区。 )中被调用，将出现故障

停泊了6年以上，无法照顾不是僵尸船的人

彭成委告诉星星所有媒体记者，诺亚游轮及其所在的诺亚游轮旅游企业都是远大的运营商，诺亚游轮这个项目，总投资额为6000万元。

2012年4月游轮停业以来，在6年多的时间里，至少有10多家全国各地包括湖南当地的公司有意收购诺亚游轮，但进行了多次协商，还没有结果。 在此期间，诺亚游船上有专门的员工。

停业后，我一直呆在船上直到2016年，进行了日常的监督管理和维护。 彭成委表示，那几年，和他一起照顾诺亚游轮的有两个司机、一个保安、一个厨师和另一个涡轮员共计六人。 后来人变了，现在有三个人负责监视。

2018年初，长沙开展了僵尸船大维修。 一位市民提出疑问:诺亚游船停了几年，船体就已经生锈了，属于僵尸船吗？ 为什么没有被拖走？

停了几年，船体上就生锈了。 )中被调用，将出现故障

对此，星全媒体记者咨询了长沙市地方海事局。 据该局港政管理处的龙某员工介绍，僵尸船是指无人长时间放置的船。 诺亚游船的权利已经确定，不是僵尸船而是有人监视。

另外，诺亚的游船船体很大，所以移动巢穴也不容易。 另一方面，江边现有的码头不一定能容纳。 即使可以停泊，每年也要花费。 另一方面，如果新建码头，不仅价格会变高，还需要计划申报书等一系列手续，专门为了停靠船只而新建码头并不容易。

就这样，六年多来，诺亚的游船一直停在原地。 长风晒黑，河水冲刷，昔日的豪华和壮观，渐渐被斑驳掩盖。

(曾经的售票处早就关门了。 )中被调用，将出现故障

长时间停泊在江边有安全隐患的市海事局:要求权利人加强管理提案，尽快合理处置

诺亚跑了，诺亚跑了！ 今年7月下旬，长沙持续下了几场大雨。 在7月22日下午的暴雨中，诺亚游船位于横移位置，船体的尾部朝向河心。 市民发现后，发出了悲鸣。

( 7月22日下午，诺亚游轮横打。 照片由市民胡先生提供。 )中被调用，将出现故障

住在附近的胡先生经常去帆广场沿河散步。 对于长时间停泊在这里的诺亚游船，这样的大船一直停在河边，移动是不可避免的。 我担心遇到大风天气和汛期，万一突然起锚，不仅会影响航线，还会对不远的橘洲大桥造成潜在威胁。

市民陈先生既然诺亚游船停车的位置是饮用水水源的一级保护区，就不能泡在水里几年。 如果不早点处理的话，船体会生锈腐蚀，污染水质。

(这个曾经的长沙旅行移动地标，去哪里？ )中被调用，将出现故障

对此，市海事局的相关人员表示，要求权利人加强管理，建议尽快销售或进行合理的处理。

我知道现在有商家在谈判收购事宜，如果买卖双方就价格达成协议，就可以成交。

傍晚，金黄色的霞光冲破云层，波浪清朗的湘江，波浪冲击着诺亚游船生锈的船体，这个曾经的长沙旅行移动了地标，现在也平静地等待着自己的下一个归宿。

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【资料来源:星星在线】