[本地]首次！机器人助力长沙地铁施工 地铁6号线挖洞添利器

本篇文章544字，读完约1分钟

记者7月2日获悉，长沙地铁6号线湘雅三院站至六狗龙站区间矿法段左线2号洞(湘雅三院站-竖井)近日已开通。据《三相都市报》记者介绍，湘雅三院站至六狗龙站之间的采矿方法段是地铁六号线的关键线路，施工环境众多且复杂。该工程采用我省首次引进的电动brokk机器人开挖地铁隧道。这也是机器人首次应用于长沙地铁隧道施工。

湘柳矿法学段左线全长406.31米，与立井端和湘雅三院站两个工作面相对。立井端头工作面于2019年1月28日开工，湘雅三院站于2008年3月15日开工，隧道于6月30日开通。

据中建五局长沙地铁六号线二标段六号项目部负责人介绍，隧道体围岩不适合爆破开挖，隧道顶部地表为现有1000 mm自来水主管，为减少扰动，减少对地表建筑物和管线的影响，提高施工效率，响应保卫蓝天的要求，本工程采用首次进口电动驱动brokk机器人进行地铁隧道开挖。

据报道，该机器人是一家瑞典知名企业生产的液压拆除设备，可用于建筑拆除、应急救援、核能、高风险、水泥、冶金等领域。负责人表示，这种多功能拆除机器人可以360度自由旋转，并通过无线遥控操作，与以往的挖掘机械施工相比，具有安全、环保、高效的优点。它无废气，振动小，噪音小，粉尘少。此外，由于机器人采用遥控操作，为现场施工的安全增加了另一项保障。