[本地]伊莱克斯大道西延段开启“跨铁之旅”

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7月29日，第一根预制箱梁架设在伊莱克斯大道西延伸段的京广桥上。都是长沙晚报的媒体记者。王志伟照片

间隙，架梁工人杜群星擦汗。

箱梁基本架设完成后，架梁工人李东在空停下来喝了一杯。

“箱梁架设的50分钟里，我们一刻也不能休息，架设后还要微调固定。”7月29日，架梁工人何立东在伊莱克斯大道西延段施工现场烈日下工作，衣服被汗水湿透。在他和十多名工人的共同努力下，一根长40米、高2米、重147吨的预制箱梁牢牢地落在了两端的盖梁上，这是第一根横跨京广铁路桥的梁。在项目现场，180多名工人从事制梁、架梁、混凝土浇筑和其他建筑行业，共同努力实现项目竣工并通车的目标。

记者29日下午在施工现场看到，预制箱梁运出梁场后，一台大型架桥机将其平稳吊起；在施工人员的命令下，架桥机开始把这个“大家伙”慢慢向前推，40米距离“完成”大概需要50分钟；横梁平稳落下后，工人进入现场进行微调和固定。

完成这一系列手术后，他李东停下来喝了一杯at/きだよ 0。他告诉记者，他们的首要任务是配合架桥机的施工，做好架梁准备和材料搬运工作。“因为它建在10米多高的空，没有树荫，所以感觉比地面还热。”何立东说，该项目最近调整了日常施工时间，避免中午高温时阳光直射，并分发了凉茶、西瓜、防暑药品等。

“最近长沙持续高温天气给工程建设带来了一定影响。目前，我们采取了错时施工等措施，避免高温，确保工程进度和质量。”中铁二十五局项目工程部主任刘正告诉记者，在未来两个月内，他们将完成桥梁剩余29根梁的架设，其中位于铁路干线上方的10根梁也将向铁路部门申请“天窗点”；此外，铁路西侧正在加强预制现浇梁的施工。8月，预制箱梁将在空跨京广线悬挂，主体工程将于9月底完成。