[本地]湖南（长沙）创建国家级车联网先导区获工信部批复

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10月13日，工业和信息化部官网公布，工业和信息化部近日向湖南省人民政府发文批复，支持湖南(长沙)建立国家级车辆联网试验区。据了解，这是继江苏省无锡市、天津市西青区之后，经工业和信息化部批准设立的第三个全国车辆联网试验区。

工信部表示，试验区的首要任务和目标是在重点高速公路和城市道路部署蜂窝车联网c-v2x互联网，并结合5g和智慧城市建设，完成重点区域车联网功能转型和核心系统能力提升，带动整个路网的部署。营造丰富的场景创新环境，有效快速发展车载终端客户，推动公交、租赁等公共服务车辆的首件安装和采用，推动创新技术和产品的应用。深化政策和制度创新，探索新的业务运营模式，完善安全管理、认证和认证体系，构建新闻开放、互联互通的云服务平台，构建开放、整合、创新、快速发展的产业生态，形成可复制、宣传的经验和方法。

工业和信息化部要求湖南省有关部门围绕全国车辆联网试验区的首要任务和目标，按照《车辆联网(智能联网车辆)产业快速发展行动计划》(工业和信息化部令第283号)部署，加快完善协同就业机制，推进实施，推动全省车辆联网应用和产业快速发展。

智能网络化汽车产业与电子新闻、大数据、人工智能、云计算、新闻、通讯等多种高科技产业深度融合，是推动传世产业向高端升级的重要切入点，也是“新基础设施”成果的集中体现。

2000年，长沙开始推进智能联网汽车总体布局，率先启动全国智能联网汽车试验区建设，从而建立起全国领先的智能联网汽车产业生态环境。

年，湖南湘江新区智能系统试验区开放，被工业和信息化部授予全国智能联网汽车(长沙)试验区。已成为全国公认的自动驾驶考试场地之一，也是国内模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务最齐全的考区。

2019年，长沙“双百”工程正式启动，智能联网车辆可以在长沙100平方公里的城市开放道路和100公里的高速开放道路上与普通社会车辆一同出行。

2010年，长沙启动火炬计划和首羊计划，出台一系列支持应用示范、试运行和无人驾驶测试的国内领先相关政策，发布全国首批智能联网汽车示范公告和无人驾驶测试公告。长沙智能联网汽车走向“无人驾驶”，再次在全国领先。

另一方面，前沿产品正在长沙落地。今年4月，robotaxi在长沙全面开放试运行，成为中国首个向公众开放的robotaxi服务。至今累计试验里程45万多公里，完成载人应用服务1万多项；国内首条智能公交线路长沙智能公交315号线今年开通，进一步提高公交通行效率；智能环卫车、物流重卡等一批充满“智慧”的产品在长沙得到应用...“从北到北出发，落地见长沙”已经成为业界共识，300多家智能网络化行业重点企业齐聚长沙，助力长沙奔向“智能驾驶第一城”。

长沙市工业和信息化局党组书记、局长康小平表示，目前，长沙在智能网络化汽车行业的应用示范处于全国前列。工业和信息化部支持湖南(长沙)建立国家级汽车网络化试验区，为长沙智能网络化汽车产业的快速发展提供了机遇。长沙将牢牢抓住这一快速发展的机遇，不断完善顶层设计和配套政策，打造更加丰富的测试和应用场景，建立健全监管体系和支撑体系，将智能网络化汽车产业的快速发展推向更深层次，为该领域的快速发展贡献“长沙力量”，打造“长沙模式”，全面推进“智能驾驶第一城”建设。