[本地]长沙，“无人驾驶”触手可及

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智能网络连接风起云涌，与其说开始谈，不如说开始谈。在长沙，“无人驾驶”指日可待。

9月16日，长沙向湖南阿波罗智星科技有限公司发布了第一批智能联网汽车试运行示范通知和不试驾通知..第二天，无人驾驶的自动驾驶汽车百度robotaxi出现在湖南省湘江新区国家智能网(长沙)测试区，记者率先体验。

“双保险”押运，没人赢

在副驾驶座位安全员的指令下，一辆百度robotaxi带着驾驶座空空平稳起步，匀速前进，按照模拟的路线方案平稳合并、转弯、掉头。这种高人一等的高科技体验，太神奇了。

记者观察到，免驾测试并不等同于免驾测试，车辆中的驾驶员座椅上仍然配备有能够制动车辆的安全员。而且在“云”里安排了一个可以远程接管车辆的安全员，可以说是给了试验车辆一个“双保险”。

"无人驾驶测试技术已经从汽车和云两方面进行了反复升级."湖南阿波罗智星科技有限公司技术总监阎莎莎介绍，第五代百度robotaxi可以在没有驾驶员的情况下进行自动驾驶测试，在车端配备了“四层冗余、多重保障”的冗余安全系统，从车辆底盘到计算单元，从传感器硬件到系统软件，进行了全面的冗余安全设计。当车辆面临碰撞风险或单个部件出现故障时，系统会自动切换到备用系统进行安全操作，从而以非常小的概率避免车辆故障带来的安全风险。

在“云”中，有一个5g“云驾”运营支撑中心。基于5g高带宽、低延迟、稳定性强的数据连接，当车辆来到无法通行的场景并主动停车时，云安全员可以通过控制台接管车辆的“驾驶”，解决紧急问题。即使车辆被困在5g未覆盖的地方，云运营支撑中心也会根据现场情况采取措施，通过发放逃生驾驶诱惑线或安排地勤人员和备用车辆等方式，帮助车辆和乘客通过特殊路段，实现运营现场的全覆盖。

落地加速跑，剑指商业化

打开手机应用，点击预约。几分钟后，一辆自动驾驶汽车会出现在你面前。乘客上车后，自行扫码，就可以享受舒适惬意的自驾游了。这部电影中的未来场景今年在湖南省湘江新区已经成为现实，长沙智能联网汽车产业也在加速落地。

随着自主驾驶技术的快速发展，当前的技术迭代即将进入一个新的阶段。该领域主流公司正在积极推动l4(高度自动化)和l5(全自动化)级别更高智能的自主驾驶技术研发，迫切需要一个无驾驶座的测试环境。

根据9月15日发布的《长沙市智能联网车辆免驾驶员测试道路选线方案》，长沙率先迈出免驾驶员测试步伐，计划在175公里的城市道路和封闭测试区域开展免驾驶员测试。

“这次长沙率先发布了智能联网无司机汽车自动驾驶功能测试相关政策，有利于支持公司尽快启动无司机自动驾驶测试，加快技术成熟，促进商业化。”香江智能检测认证子企业筹备组组长王朗认为，两个牌照的发放，不仅意味着长沙处于该行业应用示范的前沿，也可以开始从检测到商业化的探索。

据了解，正在进行的自动驾驶仪测试接近l4级自动驾驶仪。申请自动驾驶仪测试的车辆除了全部通过原21项自动驾驶仪功能判断测试项目外，还新增了8项道路测试项目，包括预碰撞、功能安全、远程逃逸等3类测试项目，以及100万km虚拟仿真测试项目。

在安全优先、以诉求为导向的基础上，长沙无司机试驾区将分阶段开放。第一阶段，确定了14.9公里的试验道路和9500平方米的封闭试验场。