河北固安的2016：房价突破两万 有人花10万办户口

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河北省固安离北京很近，就像高速公路边上的标语:“我爱北京天安门广场以南50公里。”

50公里的概念是什么？打开地图，测量一下。天安门广场以西50公里是门头沟，以北50公里是延庆和昌平，它们都还没有离开北京。

固安离北京新机场也很近，只有16.8公里。

随着京津冀一体化的逐步推进，今年的固安县变得非常不寻常。

中介8点才下班，等着北京的管家

从北京沿106国道向南，穿过永定河，到达固安县。看到路边满是灰尘的建筑，人们会觉得这就是人们对中小县城的看法。但走了很长一段路后，路边又闪现出时尚洋气的高楼。接下来，这两个风格迥异的场景将交替出现在我们面前，让人觉得固安似乎具有“双重人格”。

岳云鹏在他的第一场相声表演的终曲《喜正梦》中将固安描述为“一个四季如春的美丽城市”。从2009年的时间点看这句话确实是一个笑话。那一年，从小就住在北京的孟德和家人一起开车去了大兴野生动物园，不知怎么的，他转到了当时正在固安出售的一处房产。看着公寓的类型和低廉的价格，他决定用手头的闲钱买一套。"但那时什么也没有，到处都是荒凉."

到2016年，孟德当年买房的住宅区设备齐全、干净整洁。离社区不远还有一个面积为13万平方米的五大湖公园。至少在他自己的社区，孟德觉得值得岳云鹏的评论:“风景如画，四季如春。”他周围的人称赞孟德“有远见，有长远眼光”。

今年，固安的房价超过了20，000元/平方米，蒙特娜套房的价格也涨了好几倍。

让房价站在20000元/平方米的节点上，也就是今年9月，北京新机场地下规划完成。甚至当地一些小开发商的报价也达到了18000元/平方米。

在固安县政府对面的人民广场，每天下午三四点，都有爷爷奶奶跳广场舞。当谈及固安飞涨的房价时，这些姑奶奶和爷爷们感叹:“有种不真实的感觉。”“今年春节前7000多平方米，我觉得已经够贵了。我现在没想到会超过20，000！”来自固安的周阿姨调侃说，随着京津冀一体化，房价已经成为了先锋。

戏弄是好玩的，但对周阿姨和她的老朋友来说没关系——毕竟，固安的当地人已经有房子了，而且房价不会涨，所以很多人都无所谓。

“在固安，大多数人都不是那么有活力，他们不会考虑投资房价。”也是固安人。她说如果她不做房地产经纪人，她就不会考虑投资房地产市场。

小婷所在的房地产经纪店位于106国道旁的固安长途汽车站所在的街区。在长途车站所在道路的东侧，有14个大大小小的中介网点。然而，只有小婷在晚上8点钟仍然营业。

“刚刚送走了东北来的一位大哥。他在北京经营一家公司，想带家人和他一起住。北京的房子一定买不起，所以我选择了附近的固安。”小婷说，像这样的国外住房需求和从北京来考虑在固安投资房地产的人是她接待的主要客户类型，固安本地人很少提问。

“我为什么不在晚上八点下班？因为人们经常下班后从北京来看房子，所以他们进来的时候基本上都是问，‘哪个套房的单价比较低？’？”小婷说。

房价的剧烈变化，固安本地人“没想到”，而在固安工作的外国人“没想到”。

小乔2014年来到固安一家知名it公司工作，一直在努力购买固安的一套房子。在纠缠的过程中，房价开始飙升:“现在没有纠缠，反正也买不到。”

“为什么有这么多人？”

在小桥公司西部，一系列新兴产业(爱基、净值、信息)园区和“通信产业园”、“航天科技(000901，买入)园区”、“生物医药科技园区”等企业建设点也在如火如荼地建设中。

“北京的大红门和中关村(000931，BUY)的很多公司都已经签约搬过来，京津冀国际贸易城和纺织城(600790，BUY)也将搬过来。”一家房地产公司的销售总监戴伟(音译)每次谈及房地产时，总是向客户强调固安的就业前景。“固安不是‘沉睡之城’，它能吸引人们工作，聚集人气，未来发展的可能性会更大。"

在《京津冀协同规划纲要》中，河北省被定位为“国家现代贸易物流重要基地”和“产业转型升级试验区(爱吉、净值、信息)”。这一点在固安尤为明显。“那些能够进入工业园区的企业必须是零排放的新企业。一些煤矿老板想过来收购加工厂？钱不会让你进来的！”戴伟说，至少在固安新城，除了孔雀城早期的带烟囱的锅炉房外，其他建筑都没有烟囱。“固安村现在有天然气。"

新兴产业的涌入也改变了固安当地的收入结构。在周阿姨的印象中，固安的很多人每月还能挣一两千元。小婷周围的固安朋友，随着固安最近的发展，现在已经涨到每月三四千元。

站在小桥公司门口，即使是冬天，53岁的赵叔叔的煎饼摊也能摆到早上5点到晚上8点，每天能卖90多个煎饼。“这里的孩子很辛苦，他们早上5: 30就来，晚上5: 30就能正常走路，8: 00才能走。当然，人们挣得更多。”赵叔叔和吃煎饼的孩子们聊了聊，得知他们平均每天能挣300多元。“每月应该超过9000英镑！”

良好的待遇也吸引了更多来自固安新城以外的年轻人。10月27日，北京、天津、河北人力资源社会部门签署的《专业技术人员职称资格互认协议》也使三地人员流动更加顺畅。"我们公司今年有130多名新员工，主要在北京、天津和河北."肖乔每年向政府部门汇报新兵信息时，除了固安县的部门外，还要去廊坊市的上级有关部门。“在廊坊拿到我们名单的员工看起来非常惊讶，他们说，‘为什么这么多人？’”但肖乔心里清楚，公司北京总部正在招聘更多新人，而固安才刚刚起步。

一大早，50公里外的“战争”

从早上6点开始，106国道(北京方向)东侧的固安汽车站、柳园市场和固安工业园区的人流开始增加。828、849、943、文安专线等长途汽车是他们的等候对象。但是，除了从固安西站出发的849路公交车外，其他公交车到达固安时没有空座位。尤其是7点以后，火车的拥挤程度不亚于北京早高峰时段的地铁。挤进开往北京的公共汽车就像一场“战争”:

"里面的乘客又进去了！"

“根本没有地方！”

“不要上来，等下一次。”

“再往里走，等着去上班！”

……

每天，这种对话几乎总是在公共汽车上被叫几次。

有经验的上班族会选择开车去北京上班的人拼车。价格基本上是1/10元，拼车路线将分为“天宫线”和“亦庄线”。他们甚至自发地建立了在线聊天小组，以方便联系和拼车。"我还加入了他们的一个拼车小组."小乔说，他有时需要去北京总部做生意，提前预约，这样方便多了，也少了负罪感。

也有一些人开车去北京上班，他们会拉几个人沿着路边走，有些人甚至会跟着价格走。“我不想挣几块钱。路上有个伴说话也不无聊。”一位在高级米店工作的车主说。

早上7点，我站在106号国道旁，掐了我的手表1分钟。我开过十几辆进入北京的“京”车。“我周围的很多人都说，从今年2月开始，我觉得106国道和大广高速公路迟早会被堵死。”小乔说。

北京地铁大兴线向南延伸的消息是住在固安的北京上班族的期待。然而，互联网上的众多版本使人们逐渐从希望转向困惑。“原来大兴线南延工程是在12月份开工的。现在我还没有听说哪里有建筑工地。”一个嚼着蛋糕的年轻人和其他的公共汽车想了想，说:“等一下，新机场修好后，那里一定有地铁，然后我们再看能建什么。”

与地铁新闻的混乱相比，卓朗城际铁路规划中确定的固安西和固安南两个车站多少有些喜人。小桥公司的新同事孙权(音译)尤其高兴:“有一条高铁支线直接通往我的白洋淀，回家时不用倒车。”同时，与卓朗高速铁路一起列入“十三五”规划的京石、京唐、张静、京巴、京宾等多条城际铁路也将相应启动，整个京津冀将被纳入环京津石“1.5小时经济圈”。

《京华时报》9月26日发表的一篇文章“城市候鸟开始“双城记”，每天6小时往返北京固安”，引起了人们的极大关注。在各网站的数据分析平台上，这篇文章获得了今年“浏览指数”和“媒体指数”的榜首，甚至盖过了“北京大红门正式签约固安！将创造180万个就业机会！”如此沉重的消息。