[本地]长沙获批创建国家级车联网先导区 为国内第三个、中部地区首个

本篇文章1154字，读完约3分钟

智能驾驶研究所的安全官员周伟正在国家智能联网车辆测试区测试车辆。记者胡睿照片

出门坐无人出租车。无人环卫车穿梭于大街小巷，物流卡车实现无人驾驶...10月14日，记者从省工业和信息化厅获悉，长沙向汽车联网时代(智能联网汽车)又迈进了一步，成功获批创建国家级汽车联网试验区。三年来，这是工信部批准的第三个全国车辆联网试点地区，也是华中地区第一个。

功能

软硬件环境全国第一

此后，江苏无锡和天津西青先后被工业和信息化部批准建立国家级车辆联网试点地区，长沙是全国第三大城市。

“每年只有一个城市获批，长沙今年获批成功。”10月14日，湖南湘江智能科技创新中心有限公司董事长兼总经理谢介绍了此次采访。

为什么长沙在全国众多竞争对手中获得第一？"我们试验区的软硬件环境是全国一流的."长沙市工业和信息化局副局长陈海波在接受采访时振振有词。目前，长沙拥有全国智能联网汽车(长沙)试验区、100平方公里的开放道路面积、100公里的智能高速公路，在5g基础设施、服务云平台、多场景应用、标准化建设、配套政策措施、第三方权威认证评估等方面取得积极进展。腾讯、百度、CRRC、JD.COM、舍弗勒、地平线等340多家国内外重点车联网相关行业公司纷纷登场。

“长沙有2070辆公交车智能升级改造。未来三年，将建成7444辆公共汽车。”陈海波告诉记者，改造完成后，市民将乘坐公共汽车，只需看手机就能知道公共汽车到达哪里和何时到达...

目标

打造“智能驾驶第一城”

近年来，长沙正全力以赴发展其汽车网络，旨在建设“智能驾驶第一城”。

根据规划，到2022年，长沙将力争完成2项以上智能车辆与智能交通技术集成的发明专利，申请5项以上专利，建设不少于3个智能车载辅助驾驶系统装置，参与2个以上领域/群体标准建设，实现5亿元以上的资本市场估值。

“未来，长沙市将结合汽车网络和智能交通，加快‘湖南模式’的发展。”省工业和信息化厅科技厅厅长李润伦表示，我省力争到2022年实现20万辆各类车辆互联互通，完成以长沙为核心的全省车辆联网统一云平台建设，实现全市核心城区lte-v2x。全面覆盖5g基站、车辆身份认证基站和高精度时间空基准服务，实现自动驾驶、智能出行和

实施

启动“首羊计划”和“火炬计划”

长沙在快速成长的车联网行业推出了“第一羊计划”和“火炬计划”。“火炬计划”是指长沙本地的智能汽车产业，重点支持智能汽车生态产业的快速发展。“第一羊计划”是指公交车、危险化学品运输车、校车、环卫车、渣土车等重点车辆的智能化升级。从“火炬计划”公司中，选择1-2家技术领先、竞争力强、成长性好的长沙本土公司。通过创新示范、场景营造、生态建设等方法，公司将成为“第一羊公司”，打造全国领先的智能汽车车载系统处理解决方案和智能驾驶服务一体化